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自明年2023年元旦以来,自用传统动力汽车贷款最高比例为80%,商用传统动力汽车贷款最高比例为70%。相比之下,自用新能源汽车贷款最高比例为85%,商用新能源汽车贷款最高比例为75%;二手车贷款最高比例为70%。
即使你需要贷款买车,买新能源车可以借更多的钱,你给的钱也会更少。
这似乎不是你能借多少钱,但在比较了旧的汽车贷款管理措施后,你就不会这么认为了。原《汽车贷款管理办法》规定,贷款人发放的自用车贷款金额不得超过借款人购买的汽车价格的80%;商用车贷款金额不得超过借款人购买的汽车价格的70%;二手车贷款金额不得超过借款人购买的汽车价格的50%。
在传统汽车方面,贷款比例没有变化,仍然保持80%和70%。二手车也受益,二手车贷款比例从50%提高到70%。
为什么要这样做?事实上,这很简单。新能源汽车和纯电动汽车正在级大力推广EV这就是之前实施的双积分政策的发展。这种贷款管理方法可以看作是一项辅助工作,旨在提高消费者购买新能源汽车的兴趣,提高汽车消费信贷市场的供应。消费升级和汽车环保的重点使得购买二手车更容易。毕竟10年左右换车不符合环保理念。
虽然政策侧重于新能源汽车,但需要注意的是,对新能源汽车的描述是:使用新能源系统,完全或主要依赖新能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(包括扩展)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。换句话说,HEV油电混合动力不在范围内。
贷款横沥镇利率和贷款期限也有相关规定,新车贷款期限不得超过5年;二手车贷款期限不得超过3年,经销商汽车贷款期限不得超过1年。横沥镇利率按照中国人民银行公布的贷款横沥镇利率执行。但横沥镇利息计算和横沥镇利息结算方法可由借款人和贷款人协商确定。
近年来,二手车市场的关注度迅速上升。许多原本准备购买新车的消费者也想通过手头的预算购买二手车,以升级他们的汽车生活。在过去,二手车给人一种难以测试的感觉,他们不容易被欺骗。在媒体指导、市场监管和行业整顿后,二手车市场的环境变得相对清晰。
一般来说,对于新能源汽车的到来,我们应该保持开放的态度,毕竟,这是一种解决旅游需求和保护环境的工具。但在发展过程中,少弯道超车等说法,做好基础设施建设,做好新能源汽车能耗检验标准,使新能源汽车更具实际使用意义。
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