担心没钱买车?明年贷款买车首付低至1

自明年2023年元旦以来，自用传统动力汽车贷款最高比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高比例为70%。相比之下，自用新能源汽车贷款最高比例为85%，商用新能源汽车贷款最高比例为75%；二手车贷款最高比例为70%。

即使你需要贷款买车，买新能源车可以借更多的钱，你给的钱也会更少。

这似乎不是你能借多少钱，但在比较了旧的汽车贷款管理措施后，你就不会这么认为了。原《汽车贷款管理办法》规定，贷款人发放的自用车贷款金额不得超过借款人购买的汽车价格的80%；商用车贷款金额不得超过借款人购买的汽车价格的70%；二手车贷款金额不得超过借款人购买的汽车价格的50%。

在传统汽车方面，贷款比例没有变化，仍然保持80%和70%。二手车也受益，二手车贷款比例从50%提高到70%。

为什么要这样做？事实上，这很简单。新能源汽车和纯电动汽车正在级大力推广EV这就是之前实施的双积分政策的发展。这种贷款管理方法可以看作是一项辅助工作，旨在提高消费者购买新能源汽车的兴趣，提高汽车消费信贷市场的供应。消费升级和汽车环保的重点使得购买二手车更容易。毕竟10年左右换车不符合环保理念。

虽然政策侧重于新能源汽车，但需要注意的是，对新能源汽车的描述是：使用新能源系统，完全或主要依赖新能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（包括扩展）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。换句话说，HEV油电混合动力不在范围内。

贷款利率和贷款期限也有相关规定，新车贷款期限不得超过5年；二手车贷款期限不得超过3年，经销商汽车贷款期限不得超过1年。利率按照中国人民银行公布的贷款利率执行。但利息计算和利息结算方法可由借款人和贷款人协商确定。

近年来，二手车市场的关注度迅速上升。许多原本准备购买新车的消费者也想通过手头的预算购买二手车，以升级他们的汽车生活。在过去，二手车给人一种难以测试的感觉，他们不容易被欺骗。在媒体指导、市场监管和行业整顿后，二手车市场的环境变得相对清晰。

一般来说，对于新能源汽车的到来，我们应该保持开放的态度，毕竟，这是一种解决旅游需求和保护环境的工具。但在发展过程中，少弯道超车等说法，做好基础设施建设，做好新能源汽车能耗检验标准，使新能源汽车更具实际使用意义。

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